首先,我們要知道齒輪減速機(jī)齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的原因,主要有以下幾點(diǎn):
1、齒輪材質(zhì)、硬度以及缺陷的發(fā)生。
一般情況下,如果齒輪減速機(jī)齒輪的材質(zhì)與運(yùn)行的要求具有差異性時(shí),那么就會(huì)發(fā)生齒輪接觸面的疲勞程度有所增加,導(dǎo)致這種現(xiàn)象的還有另一方面的原因,歸結(jié)為熱處理的硬度比較低,這樣齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就無法保障齒輪應(yīng)有的疲勞度。與此同時(shí),如果齒輪減速機(jī)齒輪表面存在一定的缺陷或者是其他問題,那么也會(huì)使齒輪產(chǎn)生疲勞,導(dǎo)致點(diǎn)蝕問題發(fā)生。
2、齒輪減速機(jī)齒輪的精度比較差。
齒輪在加工以及裝配過程中,如果出現(xiàn)不符合規(guī)定的現(xiàn)象,特別是齒輪的精度以及運(yùn)動(dòng)精度存在缺陷,以及圓弧齒輪殼體中心有距離方面的誤 差都說明齒輪減速機(jī)齒輪的精度存在問題。
3、潤滑油使用不當(dāng)。
齒輪減速機(jī)齒輪所使用的潤滑油需要有品牌與型號(hào)的對(duì)應(yīng)性,若是潤滑油的油品程度比較低,那么可能潤滑油發(fā)揮的性 能就會(huì)比較差。
對(duì)于以上故障的解決需要在不斷提升齒輪減速機(jī)齒輪表面硬度的情況下盡大限度的減少齒輪表面的粗糙程度,以此增加齒輪的變位數(shù)值。并且在減少表面粗糙程度的同時(shí)還要使用潤滑油,以此減少齒輪的運(yùn)動(dòng)載荷,在上述方法的作用下,齒輪減速機(jī)齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕的情況就會(huì)降低。