硬齒面減速機的散熱方式
硬齒面減速機在長期使用后會出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象,尤其是在夏季,隨著溫度的升高,許多用戶擔心硬齒面減速機在這樣的高溫環(huán)境下是否能安然的正常工作及相關(guān)散熱措施;下面,小編簡單給大家介紹一下硬齒面減速機的幾種散熱方式。
硬齒面減速機在工作的時候,其中潤滑油的工作環(huán)境溫度一般不應超過90攝氏度;如果溫度過高,會改變油的物理化學性質(zhì)。例如,降低潤滑油粘度,降低潤滑油膜的承載能力,可能導致工作齒面直接接觸,齒面膠合;硬齒減速器的幾種散熱方法如下。
1、自然冷卻
如果一般箱體不能滿足散熱要求,可以在箱體外增加散熱肋,散熱肋的設(shè)置應使空氣自然循環(huán)。
2、風扇冷卻
如果僅僅依靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時,可采用風扇冷卻。
3、水冷卻
硬齒面減速機的油池中裝有蛇形水管,通常由銅或黃銅制成,充滿冷卻水,冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。
硬齒面減速機基本散熱方式主要包括自然冷卻,風扇冷卻,水冷卻;散熱工作方式以及不同,機器的使用效果也不同;希望以上的分享能對您有所幫助。
以上就是硬齒面減速機的幾種散熱方式的相關(guān)內(nèi)容,如果您對以上內(nèi)容感興趣或有疑問,歡迎大家前來咨詢!